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今年入冬以來最強的冷空氣即將報到,氣象專家吳德榮表示,這波冷空氣「偏乾」,三千公尺以上水氣很少,高山降下初雪的機率偏低。

氣象專家吳德榮在華視氣象專欄《老大洩天機》 表示,高山要下雪,必須達到溫度夠低及水氣充足兩個條件,上一波鋒面雖然水氣足,但溫度不夠低,因此無法迎來今年的「初雪」。新一波冷空氣即將到來,今(14)晚開始就會逐漸轉冷,根據最新的電腦模擬資料顯示,這波「強烈大陸冷氣團」很強,三千公尺以上的高山都會降至零度以下,不過資料也顯示,這波冷空氣偏乾,高山水氣少,降下初雪的機率偏低。

吳德榮指出,從資料判斷,太平山在週三(16)傍晚至週四(17)上午,氣溫降至零度的這段時間,東北風帶來的水氣仍較不足,不過還有一點機率存在;合歡山氣溫降至零度以下的時間雖然較久,拉拉山週三晚上也可降到零度左右,但東北風輸送上來的水氣量更少,初雪機率「可遇不可求」,如果有也是非常零星少量;大屯、七星山頂於週三晚至週四清晨稍微有水氣,但低溫僅接近臨界值,只有機會出現小冰珠;至於玉山,氣溫居於零下的時間最長,但水氣少,降雪機率反而最低。

另外,吳德榮提到,週三晚間到週四清晨是冷空氣最強的時候,台北都會區的最低溫在12度上下,沿海空曠地區更可能降到10度左右,符合「強烈冷氣團」的定義機率極高,提醒民眾面對這波冷空氣的入侵要做好保暖工作,家中有年長者或心血管疾病患者更要留意,預計週五(18)白天起冷空氣逐漸減弱,氣溫才會緩慢回升。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



今年至今最便宜短短3個月,台鐵已經發生13起重大死傷事故,近1個月更多達9起事故。台鐵局表示,根據統計,事故原因主要為民眾闖越平交道或跳軌等導致,將加強鐵路高架及平交道保全人員巡視。























































































































































直殺成本



















































































日期


發生區間


原因






線區


1/02


三貂角站


一女子站立西正線上遭列車撞擊


1




宜蘭線


1/12


嘉義至民雄


一男子騎機車闖越平交道


1




縱貫線


1/25


志學至壽豐


一女子闖越平交道


1




台東線


1/26


暖暖至八堵


一男子趴在西正線上


1




宜蘭線


2/05


內壢


一男子突跳下月台


1




縱貫線


2/12


山里至台東


闖越路線遭撞擊


1




台東線


2/28


海端至關山


跨越路線


1




台東線


2/28


高雄至新左營


站立西正線上


1




縱貫線


3/01


埔心至中壢


行走路線


1




縱貫線


3/03


內壢至桃園


趴在西正線上


1




縱貫線


2/22


高雄站


跳下月台


可刷卡

1


縱貫線




2/23


北湖至湖口


入侵路線




1


縱貫線


3/05


萬華站


跌落月台




1


縱貫線


這個月5日台鐵萬華車站發生7旬老翁墜軌意外,這是今年第13起民眾闖入鐵軌傷亡事故,其中10人死亡、3人受傷,回顧這13起傷亡事故,今年首起是發生在1月初,一名女子在三貂角站區間闖越鐵道,被行駛而來的列車撞擊當場死亡。

台鐵統計,從2月初內壢站發生男子跳軌死亡意外後,近1個月分別於山里至台東、高雄至新左營、埔心至中壢等區間共9起傷亡事故,造成6死3傷,肇因都與人為因素有關。



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